Аналіз ринку індустрії сталевої структури

Визначення та класифікація сталевої конструкції

Сталева конструкція - це форма будівельної конструкції, в основному, виготовлена ​​з сталевих пластин, сталевих секцій, сталевих труб, сталевих кабелів та інших сталевих матеріалів, які з'єднані зварними, болтами або заклепками. Порівняно з іншими структурними формами, такими як залізобетонна конструкція, кладка та інші кладки, сталева конструкція не тільки має переваги високої міцності, легкої ваги, пластичності, міцності та хороших сейсмічних показників і підходить для механізованої обробки, високої ступеня індустріалізації, короткого періоду будівництва. Оскільки використовується мало матеріалів, таких як цемент, пісок та гравій, проблеми із забрудненням навколишнього середовища, такими як пил, будівельні відходи та шум, значно зменшуються, що відповідає вимогам сталого розвитку.

Як одна з найважливіших форм будівельної конструкції, сталева конструкція широко використовується в будівництві житла, машинах, енергетиці, муніципальних спорудах та інших галузях. Немає рівномірного стандарту для методу класифікації сталевої конструкції, і його можна розділити на обладнання сталеву конструкцію (сталева конструкція з герметичним тиском, конструкція сталі з башти, конструкція з морської сталі, конструкція вугільної та електричної енергетичної сталі, інструмент для псепом та сталі, що займається сталекою, тощо. Сталева конструкція, космічна сталева конструкція, конструкція мостової сталі, космічна сталева конструкція тощо.

1. Ринок обладнання сталевої конструкції

Сталева конструкція обладнання - це важлива галузь виробничої галузі важкої техніки, а швидкість розвитку конструкції сталевої конструкції тісно пов'язана зі швидкістю промислового розвитку. Сталева конструкція обладнання має широкий спектр типів та застосувань, які в основному застосовуються до спеціальних будівель, стелажів з обладнанням та опори (наприклад, цементна печі, вежі потужності та комунікацій), сталеві кадри котла (силові котли та інші вежі котлів) та спеціальні вежі обладнання (нафтові трубопроводи, океанські платформи, портове обладнання, хімічне обладнання) у промисловій галузі.

Темпи зростання національної промислової додаткової вартості є стабільним, і очікується, що майбутній попит на ринку на сталеву конструкцію обладнання підтримуватиме стабільний простір для розробки, і, як очікується, застосування конструкції сталевої конструкції буде продовжуватися, оскільки визнання ринку сталевої конструкції обладнання продовжує вдосконалюватися. З розширенням шкали інвестицій стратегічних галузей, що розвиваються, таких як "нова інфраструктура", будівництво додаткової високої напруги та 5G базової станції, що включає попит на сталеву конструкцію, принесе потенційний попит на сталеву конструкцію. У середньо- та довгостроковій перспективі сприятлива політика відкрила величезний простір зростання, а темпи зростання інфраструктури можуть вступити у більш високий період платформи. З відповідної політики, з одного боку, сторона постачання активізації пропозиції землі та капіталу, з іншого боку, у попиту національної стратегії забезпечення визначеності для попиту на інфраструктуру.

2. Ринок будівельних сталевих конструкцій

Станом на кінець 2018 року в Китаї було будівництво 117 супер-високих будівель. Будівлі, що знаходяться в ультра-високих місцях, в основному були зосереджені в 250 ~ 300 м та 300 ~ 400 м, з 48 (41%) та 54 (46%) відповідно. Будівляли 5 ультра-високих будівель вище 500 м. Матеріали, що використовуються в супер-дорослих будівлях,-це в основному змішана конструкція зі сталі-комотон, загальна кількість 229 будівель (75%), а є 17 чистих сталевих конструкцій вище 250 м, що становить близько 6%.

У зарубіжних країнах сталева конструкція становить понад 85% будівель понад 200 м. Сполучені Штати та Японія-це країни, які приймають найбільшу сталеву структуру в багатоповерхівних будівлях. Будівництво урбанізації Китаю все ще має більше місця (з досвіду розвитку інших країн світу, після того, як ВВП на душу населення досягне 10 000 доларів США, а рівень урбанізації досягає 60%, буде щонайменше ще 10 - 15 років більш швидкого періоду розвитку урбанізації). Протягом 14-го п'ятирічного плану плану Китаю урбанізація Китаю краще підтримуватиме попит на високу важку сталеву структуру міських громадських будівель.

3. Будівництво ринку легкої сталевої конструкції

Будівля світла сталева конструкція в основному використовується у легких промислових будівлях, сталевих конструкціях житлових будинків тощо. Швидкість розвитку будівель промислових заводів тісно пов'язана з масштабами промислового розвитку. Національний економічний розвиток Китаю триває, стабільне зростання хорошої ситуації з певністю, застосування сталевої структури в галузі промислового заводу підтримуватиме тенденцію до стійкого зростання.

Що стосується проживання сталевої структури, то наша країна знаходиться далеко від рівня розвинених країн. Зовнішня система з низьким рівнем світла сталі була більш зрілою, Сполучені Штати, Японія, Австралія та інші країни вже давно використовувались у сталевих конструкціях з низьким вмістом житлової світла, Японія побудувала велику кількість сталевих будівель у понад 90% з 5-ти шар та наступних низькопорахових будівель, легкої сталі в Австралії, ринкову частку 15%, деякі райони Європи також прийняли сталеву структуру міського типу.

Китайська сталева конструкція широко використовується в галузі супер-високої, великої проміжної конструкції простору та промислового заводу, а також теорія конструкції сталевої структури, норми та стандарти, а також технологія будівництва також дуже зрілі. З прискоренням процесу розвитку індустріалізації будівельної індустріалізації та сталевої структури житлової промисловості, а також підвищення конструкції вищого рівня та промислової політики країни, зібрана будівля сталевої конструкції вийде на стадію всебічної прискорення, а зібрана сталева структура житла матиме більш широку перспективу застосування та перспективи розвитку. У 2020 році два з дев'яти основних завдань, розміщених у національних будівельних робіт з житлового господарства та міської сільської місцевості, передбачають зібрані будинки зі сталевої конструкції. З точки зору швидкості урбанізації, згідно з поточним рівнем урбанізації 60%, нова будівельна зона житла Китаю все ще має певне місце для розвитку. Згідно з ключовими завданнями для будівництва нового урбанізації у 2019 році, випущеному в 2019 році, держава вимагає поглибленого просування розвитку міських кластерів, а Пекін-Тяньцзінь-Хебей-Бей-Бей, що стають ключовими районами для стратегічного розвитку країни, і є ще 10 основних міських кластерів, які згадуються в одному з тих, що знаходяться в одному з тих, що знаходяться. Ми вважаємо, що будівництво кластерів Центрального міста сприятиме інфраструктурі та інвестиціям у нерухомість у всіх регіонах країни середньо- та довгострокової перспективи. Поряд з подальшим збільшенням рівня урбанізації, ринковий простір житла сталевої конструкції буде додатково розширений.

Ринок мостової сталевої конструкції

Ринок дорожнього транспорту має великий попит на сталеву конструкцію в галузі залізниці, шосе, міського транспорту та мосту. Сучасна високошвидкісна залізнична конструкція вимагає високого впливу та високого вирівнювання дорожнього русла, і останнім часом більшість новобудованих високошвидкісних залізниць у Китаї прийняли підвищену конструкцію та сталеву конструкцію як основну структуру підвищених мостів. З прискоренням процесу урбанізації Китаю великі міста в країні розпочали новий раунд будівництва інфраструктури, що вимагає будівництва великої кількості шляховища, віадуків, водних мостів, підніжжя та залізничного транзиту.

Китайські інвестиції в сферу транспортної інфраструктури, такі як залізниці, автомобільні доріг, мости тощо, дадуть більший поштовх до розвитку конструкції мостової сталі, а попит на ринок сталевої конструкції значно зросте в найближчі кілька років. Згідно з Міністерством транспорту та комунікацій 2011-2019 рр. "Статистика розвитку транспортної галузі", середньорічний щорічний темп зростання сполуки в масштабах інвестицій у будівництво шосе з 2011 по 2019 рік становив 7,2%. Сукупний пробіг шосе досяг 149 600 кілометрів. Кількість мостів автомобільних доріг зросла з 689 400 у 2011 році до 878 000 у 2019 році; Серед них мега -мости зросли з 2341 у 2011 році до 5 716 у 2019 році, що на 144,2%. Що стосується залізниць, будівництво залізничних залізниць Китаю вступило на стадію швидкого розвитку швидкісних залізниць з моменту будівництва «чотирьох поздовжніх та чотирьох горизонтальних» залізничних пасажирських коридорів та трьох міжміських систем транспортування пасажирів, що розпочалися один за одним. Інфраструктурні проекти високошвидкісних залізниць здебільшого використовують піднесені сталі мости як дорожню базу, а інвестиції в залізничну інфраструктуру також мають тенденцію до вибору проектів металургійного мосту.

Ринок конструкцій космічної сталі

Конструкція космічної сталі в основному використовується в різних великих місцях, включаючи стадіони, виставкові зали, конференц -зали, центри діяльності, термінали аеропорту, станції та інші великі громадські будівлі. Сталь легко реалізує більші безперервні космічні конструкції та диверсифікацію дизайну завдяки легкій само вазі, високій міцності та пластичності, що надає сталевій конструкції більш значущу конкурентну перевагу в галузі аеропорту та інших будівель арени. 2020, і що кількість покращить шість основних кластерів аеропорту на Північному Китаї, Північно -Східному Китаї, Східному Китаї, Центральному та Південному Китаї, Південно -Західному Китаї та Північно -Західному Китаї; До 2025 року 136 нових аеропортів будуть викладені на основі існуючих аеропортів (включаючи аеропорти, що будуються), а запланований макет аеропортів цивільного транспорту в країні буде 370 (з близько 320 аеропортів, які плануються побудувати). Очікується, що протягом періоду «14-го п’ятирічного плану» країна зміцнить будівництво інфраструктури, таких як аеропорти, що сприятиме збільшенню попиту на сталеві конструкції.

In terms of hospitals, schools and other public buildings, in September 2020, the Ministry of Housing and Construction and other 9 departments issued opinions to accelerate the development of new building industrialization, “to encourage hospitals, schools and other public buildings to give priority to the use of steel structure, and actively promote the construction of steel structure residential and agricultural buildings”, many places have also introduced relevant policies, such as Beijing to encourage the Використання сталевої конструкції в школах, лікарнях, гімназіях, торгових центрах, офісних будівлях та інших громадських будівлях для заохочення використання сталевої конструкції. Наприклад, Пекін заохочує школи, лікарні, гімназії, торгові центри, офісні будівлі та інші нові громадські будівлі, щоб надати пріоритет використання будівель сталевих конструкцій, в яких уряд інвестує в нові громадські будівлі з однією надзвичайною площею 10 000 квадратних метрів (включно) або більше, щоб використовувати в будівлях сталі.